Se actualizaron las referencias cruzadas a las especificaciones de torque debido a la división de APNDX en tres módulos separados.
Se agregaron la nueva nota y los íconos importantes en todo el módulo. Se agregó un código QR al video instructivo de YouTube y se actualizó la "Vista detallada del pasador de tracción sellado" en la sección 1.3.3 Revisión del pasador de tracción sellado. Se actualizó el paso 2 en la sección 1.3.3.1 Preparación y la nota en la sección 1.3.3.3 Montaje y llenado.
Se han actualizado los iconos. Se ha añadido la llave de tuercas de 3/8" a la lista de herramientas requeridas en la sección 1.3.3: Revisión del pasador de tracción sellado.
Se actualizó la imagen en el paso siete, se revisó la nota en el paso cinco y se revisó el paso ocho en la sección 1.3.3.3 Reensamblaje y llenado.
Se eliminó la “Llave hexagonal 7/64 en el destornillador dinamométrico” y se reemplazó con “Llave Allen 9/64” en la sección 1.3.1 Extracción de pasadores de tracción sellados.
1.1.1 Extracción de las pestañas de fijación
Cambio
• Se ha aclarado la especificación de la herramienta.
Anterior
• Destornillador de cabeza Phillips
Nuevo
• Destornillador de cabeza Phillips n.º 2
1.1.2 Reemplazo de las pestañas de fijación
Cambios
• Se ha aclarado la especificación de la herramienta.
• Se ha ampliado la especificación del fijador de roscas.
• Actualizaciones menores en la redacción de las instrucciones para la eliminación de corrosión.
• Se ha simplificado la instrucción de par de apriete.
Cambio clave:
• Loctite® 248 → Loctite® 248 o un fijador de roscas de resistencia media equivalente
1.2 Correa de la barbilla (Nueva sección)
Cambio
• El contenido relativo a la correa de la barbilla se ha separado de la sección de Pestañas de fijación y se ha ampliado con información de seguridad.
El contenido añadido incluye:
• El requisito de que todos los cascos deben contar con una correa para la barbilla.
• Una explicación de seguridad relativa al posicionamiento del buzo y a la acumulación de CO₂.
• Una explicación sobre la retención del casco.
1.2.1 Extracción de la correa de la barbilla
Cambios
• Se ha aclarado la especificación de la herramienta.
Anterior
• Destornillador Phillips
Nuevo
• Destornillador Phillips n.º 2
• Se ha actualizado la redacción del procedimiento. 1.2.2 Sustitución de la mentonera
Cambio
• Se ha estandarizado la redacción de las instrucciones de apriete (par de torsión).
Antiguo
• Apriete los tornillos con un destornillador dinamométrico.
Nuevo
• Aplique el par de torsión a los tornillos de acuerdo con la especificación de apriete.
1.4 Pasadores de tracción sellados
Cambio
• Se han añadido nuevas pautas de mantenimiento.
Nueva declaración añadida:
• KMDSI recomienda realizar el mantenimiento de los pasadores de tracción anualmente.
1.4.1 Extracción de los pasadores de tracción sellados
Cambio
• Se han añadido pautas de servicio.
Nueva instrucción:
• Los pasadores de tracción deben someterse a una revisión general una vez al año, o antes si la inspección indica que requieren servicio.
El documento anterior no incluía este intervalo de mantenimiento.
1.4.2 Sustitución de los pasadores de tracción sellados
Cambios
• Se ha revisado la descripción de la instalación del ángulo de la leva.
• Se han ampliado las instrucciones sobre la reutilización de los tornillos.
Cambio clave:
• Se ha añadido la instrucción de limpiar e inspeccionar las roscas antes de aplicar Loctite® 248.
1.4.3 Revisión general de los pasadores de tracción sellados (Lista de herramientas)
Cambio
• Se ha ampliado la especificación del fijador de roscas.
Antiguo
• Loctite® 248
Nuevo
• Loctite® 248 o un fijador de roscas de resistencia media equivalente.
1.5.2 Reensamblaje del pestillo oscilante
Cambio
• Se han incluido imágenes en cada paso.
